Хвост птицы

Птичий хвост Значение Хвост птиц часто рассматривают как рулевое приспособление. Недаром и перья хвоста называют рулевыми. Однако птицы используют хвост не только как руль. Птица, потерявшая хвост, может летать и на вид не отличается от своих здоровых собратьев. Но это впечатление обманчиво.

Поверхность хвоста делает контур птицы плавным и обтекаемым, ликвидирует завихрения воздуха сзади нее в полете. Это значит, что бесхвостая птица испытывает более значительное сопротивление воздуха по сравнению с нормальной птицей. Очень важна также роль хвоста как балансира и органа равновесия. Когда сорока садится на ветку, а ласточка — на провода, они делают резкий взмах хвостом, чтобы не опрокинуться вперед. Бесхвостая галка в вольере не может с разлета сесть на жердочку, а вынуждена спрыгивать на нее, прицепившись предварительно к боковой сетке. У многих птиц за некоторое время перед посадкой хвост начинает работать как тормоз, он раскрывается почти до отказа и подворачивается вниз. При вертикальном спуске он еще и способствует сохранению равновесия во время приземления и вместе с раскрытыми крыльями играет роль парашюта.

У птиц, использующих парение, хвост может приобретать значение дополнительной несущей поверхности. Это относится к крупным хищникам, плавно и подолгу патрулирующим воздушное пространство, — канюкам, орлам, грифам, подорликам, а также к крупным чайкам и воронам. Когда эти птицы переходят на машущий полет, они сворачивают хвост, чтобы избавиться от лишнего сопротивления воздуха. Интересно использует хвост хищник, несущий в когтях добычу: тяжесть заставляет тело провисать, и, чтобы уменьшить нагрузку на крыло и вернуться в горизонтальное положение, он до отказа распускает хвост и за счет дополнительной несущей поверхности поддерживает заднюю часть туловища. Для уменьшения нагрузки на крыло служит и раскрытый хвост тех птиц, которые могут неподвижно «висеть» на одном месте в воздухе. Это характерно для пустельги и кобчика — мелких мышеядных соколов, для крачек, высматривающих добычу, для трясогузок, хватающих насекомых в воздухе.

Хвост птицы Фото Есть еще один случай, когда хвост берет на себя часть функций крыла. Это так называемый компенсирующий хвост. У птиц, приспособленных к быстрым полетам в зарослях, крылья часто бывают укорочены, в связи с чем аэродинамическая роль их уменьшается. Для компенсации этого работает длинный, а часто и широкий хвост. Хотя длина крыла лесных птиц и лимитируется условиями полета в чаще, тем не менее многие из них достаточно активны и нуждаются в такой дополнительной несущей поверхности. Короткокрылые лесные врановые птицы (сорока, кукша, сойка), кукушка, ястреб-тетеревятник и ястреб-перепелятник обладают довольно короткими крыльями и, в качестве компенсации, особенно длинными хвостами. Подобная черта есть и у сорокопута.

При боковых поворотах с помощью хвоста основную нагрузку несут крайние рулевые перья. Поэтому у подвижных и вёртких, птиц они бывают особенно длинными. Это те самые косицы в хвосте ласточки, за которые она получила прозвище «касатки»; за такие же косицы в хвосте крачку называют морской ласточкой. Этим подчеркивается и сходство полета этих птиц — легкого, верткого, маневренного.

Птица ТрясогузкаТрясогузка

Птицы используют хвост не только для боковых поворотов, но и как руль высоты, особенно те, которые часто взлетают и садятся. Все они обладают длинным и подвижным хвостом. Можно легко пронаблюдать, как использует хвост в этих целях белая трясогузка. Она обычно кормится, бегая по земле, часто и резко взлетает, неожиданно меняет высоту и направление полета, опуская хвост, если надо снизиться, и поднимая его при подъемах. Иногда трясогузка широко распускает хвост и останавливается в воздухе.

У птиц-пикировщиков хвост работает как стабилизатор вертикальной устойчивости полета. У поморников, щурок-пчелоедов, многих соколов и других птиц, бросающихся на добычу сверху, особенно длинны средние рулевые перья. Отчасти благодаря этой особенности сокол чеглок может ловить на лету даже ласточек — одних из самых быстрых и увертливых птиц. Пикирующие в воду с разлета, крачки складывают хвост так, что он из вильчатого превращается в клиновидный, характерный именно для пикировщиков.

Относительно скорости полета птиц исследователи придерживаются различных мнений. На нее очень сильно влияют атмосферные явления, поэтому при дальних перемещениях птицы то летят быстрее, то медленнее, то делают длительные перерывы для отдыха.

Выпустив птицу в каком-то месте, очень трудно сказать, когда она прилетит в «пункт назначения», ведь она может лететь далеко не все время своего отсутствия. Скорость, вычисленная путем простого деления расстояния на время перелета птицы, часто бывает заниженной. В особенно «ответственные» моменты — преследуя добычу или спасаясь от опасности — птицы могут развивать и очень большие скорости, но, конечно, долго их не выдерживают. Крупные соколы во время ставки — преследования птицы в воздухе — достигают скоростей в 280—ЗЬО км/ч. Обычные, «повседневные» скорости птиц средней величины гораздо меньше — 50—90 км/ч.

Все сказанное выше касалось машущего полета. Скорость скользящего полета также трудно поддается измерению. Считают, что чеглок планирует со скоростью 150 км/ч, бородач-ягнятник — 140, а гриф — даже 250 км/ч.

Дальность беспосадочных перелетов птиц обсуждается уже давно. Так же лак и скорость, ее очень трудно измерить. Сокол, выпущенный под Парижем, через день был обнаружен на острове Мальта за 1400 км. Задерживался он в пути или летел все время, неизвестно. Вообще птицы останавливаются в пути довольно часто, и отрезки беспосадочных перелетов у них невелики. Этого нельзя сказать о перелетах через водные преграды, где птицам негде сесть. Рекорд на дальность беспосадочного перелета принадлежит куликам — бурокрылым ржанкам, ежегодно пролетающим над океаном с Аляски на Гавайи и обратно 3000 км. Птицы перелетают без посадки через Мексиканский залив (1300 км), Средиземное море (600—-750 км), Северное море (600 км), Черное море (300 км). Значит, средняя дальность беспосадочного перелета птиц составляет около 1000 км.

Размещено в Птицы · Метки: , ,

Добавить комментарий

Вы должны включить JavaScript, чтобы увидеть капчи здесь!